这得益于他们打破常规、创新模式、超前研究的开发建设方案：提前完成大宗物资采购订货，几个大站的规划设计1月份基本定型，大宗物资材料、主要设备2月底已完成订货。

林浩光坦言：选择企业的战略合作者很重要。据悉，2013年下半年，该油库就可以投入运营。

同时，又因为天津城市道路规划，两座在主干道路上的油站被迫关闭，壳牌在天津的网络发展陷入停滞阶段。有了和人头马合作的珠玉在前，天津农垦集团和壳牌合作是顺理成章的事情，双方一拍即合。千帆竞发，百舸争流，其他成品油销售企业也一样看到了商机。另外，也有一些人才流向了其他成品油销售公司。白智生曾笑言：有了什么想法，我和林主席只需商谈5分钟就可以做出决定。

天津壳牌遭遇了第一次危机。这时，一座壳牌加油站走进他的视野加油站场地宽敞明亮，购物超市惬意舒适，加油工免费为来往车辆擦挡风玻璃，卫生间清洁舒爽整个油站，人和设备、机器和谐相处。阿美是韩国S-Oil公司最大股东，拥有35%股份。

同时其管理的天然气储量排名世界第四。阿美目前管理着2597亿桶石油储量，为全世界的四分之一。一直致力于石油及天然气的提炼和出口烟台港石化仓储项目是烟台港西港区石油储运中转基地的重要组成部分，是中国海油贯彻落实《山东半岛蓝色经济区发展规划》这一国家重大战略的切实举措，属于国家产业政策鼓励类项目。

在招标组织和准备过程中，采办部、规划计划部、工程建设部及招标中心通力合作，大大缩短了项目采办组织和审批的时间，刷新了类似项目采办工作的最短历史纪录。9月28日，中海油烟台港石化仓储项目一期工程开工。

其中，进出口公司投资股份占总投资的51%，烟台港集团投资股份占49%。项目建成后，中海油的资源优势将被引入烟台市和山东腹地，能够极大地促进胶东半岛乃至环渤海湾地区油品运输格局的优化和调整，为山东腹地炼化企业提供便捷、高效的油品物流保障。烟台港西港区是烟台港未来的核心港区。同时，该项目的建设将对促进烟台经济发展、加快经济发展方式转变、优化产业结构发挥重要作用。

据进出口公司相关人员介绍，在烟台项目开工前，进出口公司、仓储项目公司完成了2个PC合同和1个EPC合同的邀请招标工作。中海油烟台港石化仓储有限公司是由进出口公司与烟台港集团有限公司在2011年12月共同出资组建的合资公司。紧接着，11月30日，中海石油气电集团与烟台港签署合资建设山东浮式LNG接收终端项目合作框架协议。烟台市处于东北亚国际经济圈的核心地带，是中国沿海南北大通道的重要枢纽和贯通日韩至欧洲新欧亚大陆桥的重要节点。

去年11月25日，进出口公司与烟台港签署码头公司、石化仓储公司合资合作协议。西港区规划岸线总长19公里，陆域面积50平方公里，最大水深28米，是北方沿海为数不多的适宜建设大型深水码头的港址。

一期工程投资12.4亿元，计划于2014年7月正式投入运营。中海油烟台港石化仓储项目位于山东半岛蓝色经济区烟台港西港区，其中一期工程占地面积24.8万平方米，总库容120万立方米，共建设15台钢制外浮顶储油罐，其中5万立方米储罐6台，10万立方米储罐9台

值得注意的是，据伊朗国家石化工业的一名官员所说，全球对伊朗石油工业实施的经济制裁并没有取得效果。据《中东北非财经新闻》德黑兰报道，伊朗国家石化公司总经理A巴亚特9月30日在德黑兰接受《德黑兰时报》记者采访时表示，伊朗在3月20日开始的本伊朗历年前6个月内出口了价值60亿美元的石化产品。巴亚特说，由于伊朗计划在本年度内把本国石化产品产量增加500万吨达到4900万吨，伊朗的石化产品出口收入预计到本伊朗历年结束前（2013年3月）将达到150多亿美元。许多国家已提交定单进口伊朗的石化产品许多国家已提交定单进口伊朗的石化产品。巴亚特说，由于伊朗计划在本年度内把本国石化产品产量增加500万吨达到4900万吨，伊朗的石化产品出口收入预计到本伊朗历年结束前（2013年3月）将达到150多亿美元。

据《中东北非财经新闻》德黑兰报道，伊朗国家石化公司总经理A巴亚特9月30日在德黑兰接受《德黑兰时报》记者采访时表示，伊朗在3月20日开始的本伊朗历年前6个月内出口了价值60亿美元的石化产品。值得注意的是，据伊朗国家石化工业的一名官员所说，全球对伊朗石油工业实施的经济制裁并没有取得效果

欧洲联盟成员国外交官4日说，欧盟准备禁止从伊朗进口天然气，从而强化对伊郎制裁。另一名外交官说：大国支持这套方案，包括德国、英国和法国。

按欧盟外交官的说法，欧盟进口伊朗天然气数量不大，对这一领域设置禁令有象征意义。欧盟现行规定禁止投资伊朗天然气领域。

这套方案定于本月15日在卢森堡举行的欧盟外长会议期间正式通过。欧盟2010年起禁止成员国企业与伊方在石油和天然气领域创建合资企业，今年7月1日起全面禁止成员国从伊朗进口石油。一名不愿公开姓名的外交官说：我们就天然气领域（的制裁方案）达成一致。三名欧盟外交官向路透社记者证实，3日晚，欧盟成员国代表同意制定一套制裁伊朗的新方案，包括禁止从伊朗进口天然气

三名欧盟外交官向路透社记者证实，3日晚，欧盟成员国代表同意制定一套制裁伊朗的新方案，包括禁止从伊朗进口天然气。按欧盟外交官的说法，欧盟进口伊朗天然气数量不大，对这一领域设置禁令有象征意义。

一名不愿公开姓名的外交官说：我们就天然气领域（的制裁方案）达成一致。另一名外交官说：大国支持这套方案，包括德国、英国和法国。

这套方案定于本月15日在卢森堡举行的欧盟外长会议期间正式通过。欧盟现行规定禁止投资伊朗天然气领域。

欧盟2010年起禁止成员国企业与伊方在石油和天然气领域创建合资企业，今年7月1日起全面禁止成员国从伊朗进口石油。欧洲联盟成员国外交官4日说，欧盟准备禁止从伊朗进口天然气，从而强化对伊郎制裁伊朗石油和能源新闻网站报道，伊朗石油部发言人在谈到伊朗储藏有大量的天然气时指出，制裁伊朗天然气受到更多伤害的是欧洲国家，因为随着他们自己剥夺自己获得伊朗天然气资源，他们对其他能源的依赖将会增加。伊朗石油部发言人表示，欧盟威胁禁止购买伊朗天然气只是一个宣传姿态，因为欧盟对有限资源的依赖增加将使该洲的能源安全面临危险。

伊朗石油部发言人在对欧盟打算对伊朗的天然气实施制裁做出反应说，伊朗不打算向欧盟出口一丝天然气，制裁威胁只是一场宣传战而已针对从首站起管道总体呈现一路下坡的趋势，物流中心在管道沿线存在海拔差的区域关闭输油泵组，实现油品自流输送。

对距离较近的油库采取给油泵单泵直输，改造直输流程，在输油时间允许的前提下只开启一台给油泵，每小时用电量下降幅度达87.9%。当主输泵和给油泵双泵齐开时，向远端的住海油库、沙河油库采取单点下载输油，向较近的东方油库、大兴油库采取多点分流下载输油，提高了泵机组能量利用效率，减少了阀门节流损失，保证出站流量满负荷运行。

中国石化北京石油成品油管道运行5年来，物流中心通过改进输油设备，逐渐摸索出无功耗自压输油、给油泵单泵直输和主输泵与给油泵串联齐开3种输油方式，吨油能耗从2.4千瓦时降到1.8千瓦时，综合能耗从每公里万吨311千瓦时降到207千瓦时而加油渠道也是一个瓶颈，目前甲醇汽油试点企业一般与民营加油站合作，而这些参与试点的民营加油站数量很少且位置偏远。